Page 12 - Oddychaj_na_Mazowszu

ŹRÓDŁA HAŁASU WARUNKI ŻYCIA MIESZKAŃCÓW…

W codziennym życiu otaczają nas dźwięki, część umożliwia nam funkcjonowanie (mowa), część czy warto je poprawić?
jest przyjemna (śpiew ptaków, szum strumienia, szelest liści), część obojętna lub zwana hała-
sem, który szkodzi zdrowiu i bywa niebezpieczny.

HAŁAS DROGOWY… najpowszechniejszy o wysokim poziomie
• obszary działania: miejskie (ulice), pozamiejskie (wzdłuż dróg) Monitoring ekologiczny prowadzony na drogach i lotniskach, określający zasięg i poziom
• źródła: pojazdy (np.: silnik, toczenie opon, wibracje i drgania elementów), ulice (zabudowa- ich oddziaływania na środowisko, pozwoli wskazać eliminujące hałas rozwiązania i spo-
ne z obu stron) rządzić mapy akustyczne z obszarami ograniczonego użytkowania oraz stworzyć program
W centrach miast głównym źródłem hałasu są silniki samochodów wolno jadących lub stojących ochrony obszarów zagrożonych hałasem. Natomiast planowanie przestrzenne, wymaga-
w korkach. jące perspektywicznego myślenia i wiedzy z zakresu kształtowania klimatu akustycznego
oraz zagospodarowania terenów zgodnie z zasadą zrównoważonego rozwoju, pozwoli unik-
HAŁAS SZYNOWY… powszechny o wysokim poziomie nąć lokalizowania terenów chronionych (zabudowa mieszkaniowa) w pobliżu obszarów za-
• obszary działania: tory kolejowe, szyny tramwajowe
• źródła: tramwaje (np.: silnik, toczenie kół po szynach, zły stan taboru i torowiska), pociągi grożonych hałasem.
(np.: toczenie kół, piski na zakrętach i rozjazdach, tarcie hamulców)
Hałas zmniejsza modernizacja infrastruktury kolejowej i tramwajowej oraz montaż ekranów HAŁAS KOMUNIKACYJNY… jak z nim walczyć?
akustycznych.
Dopuszczalne poziomy hałasu są określane na podstawie pomiarów wskaźników dobo-
HAŁAS LOTNICZY… słyszalny z daleka wych, dziennych i nocnych oraz średniorocznych. Na ich podstawie tworzone są mapy
• przelatujące samoloty (silniki turbowentylatorowe i turbośmigłowe) akustyczne, głównie dla miast powyżej 100 000 mieszkańców (min. co 5 lat) oraz wzdłuż
• zasięg oddziaływania: duży, zależny od profilu lotu (startu i lądowania)
głównych szlaków kolejowych i drogowych oraz wokół lotnisk. Przy przekroczeniu dopusz-
HAŁAS LOTNICZY A SZYNOWY I DROGOWY… co lepsze? czalnego poziomu hałasu na ich podstawie wdrażane są plany naprawcze i tworzone ciche
Ludzie lepiej znoszą hałas jednostajny, dlatego hałas lotniczy jest mocniej słyszalny niż dro- strefy.
gowy i szynowy. Gdy hałas ma tę samą wartość, najsłabiej odczuwalny jest szynowy, następnie
drogowy, a lotniczy jest najbardziej dokuczliwy.

ŹRÓDŁA POZAKOMUNIKACYJNE… warto działać cicho…
• dom: hałasy sąsiedzkie (np.: krzyki, rozmowy i śmiechy), urządzenia (np.: muzyka, telewizja,
prace remontowo-budowlane, klimatyzacja)
• usługi: nocne sklepy, dostawy, rozładunek, ogródki restauracyjne
• działalność kulturalna: plenerowe imprezy, koncerty i wydarzenia sportowe
• inne: śmieciarki, pojazdy uprzywilejowane, urządzenia przemysłowe, budowy